Den såkalte flygende kjeglen, på folkemunne, går ut på at kjeglen ikke har noe normalt svingtall og svingslag, og rotasjonstallet per minutt overstiger spesifisert antall omdreininger. Generell kjeglerotasjonshastighet n=10-15r/min som knuserens tomgangsgrensehastighet, når kjeglerotasjonshastigheten overstiger denne spesifiserte verdien, er det en flygende kjegle. Når knuseren har en flygende kjeglefeil, vil oljen i det sfæriske lageret bli kastet ut, og malmen som kommer inn i knusekammeret vil "fly", og knuseren kan ikke spille rollen som å knuse malm. I alvorlige tilfeller vil det forårsake skade på spindelen og andre komponenter, noe som påvirker normal drift. For å eliminere denne feilen, bør vi først forstå årsaken til den flyvende kjeglen, for å ta de riktige vedlikeholdstiltakene. Det er mange årsaker til den flygende kjeglen, og hver årsak inneholder en rekke påvirkningsfaktorer, som er mer komplekse, så det er nødvendig å analysere hver påvirkningsfaktor, finne ut hovedårsaken til feilen og foreslå forebyggende tiltak.
1, bollefliser og kjegle sfærisk dårlig samsvar fordi knuseren fungerer i lang tid i et støvete, vibrasjonsmiljø, den bevegelige kjeglen sfærisk kropp langvarig slitasje fliser, slik at tykkelsen på skålflisen gradvis reduseres, den indre ringen av bolle fliskontakten, den bevegelige kjeglen faller, og dermed ødelegger de stabile arbeidsforholdene til den bevegelige kjeglen, endrer den normale løpebanen til kjeglen.
Når utstyret er i gang, vil spindelen kollidere med den nedre delen av kjeglebøssingen, noe som resulterer i spenningskonsentrasjon, slik at den nedre enden av kjeglebøssingens slitasjehastighet øker, liming oppstår, og til og med brudd, noe som resulterer i flyvende kjegle. For å sikre normal drift av kjeglen, er det nødvendig å lage to tredjedeler av kontaktflaten til hele bolleflisen i den ytre ringen, en tredjedel av den indre ringen og kjegleoverflaten er ikke i kontakt, så at spindelen og kjeglebøssingen er i kontakt med øvre del av kjeglebøssingens høyde, og slitasje på anleggsflaten observeres under vedlikehold av pukkverket. Hvis det sfæriske lageret ikke er i kontakt med den bevegelige kjeglekulen langs dens ytre ring, men langs dens indre ring, og den kjegleformede spindelen er i kontakt med kjeglebøssingen i den nedre delen, kan det anses at produksjonen av den flygende kjeglen er relatert til den unormale kontakten mellom det sfæriske lageret og den bevegelige kjeglesfæren, og hovedløsningene er: ① Øk rilleområdet til den indre ringen av bollen flis, bredden på kontaktbeltet er (0,3R-0,5R)(R er den horisontale radiusen fra senterlinjen til det sfæriske lageret til den ytre kulen), og spordybden h=6,5mm. ② Den indre ringen til kuleflisen skrapes og behandles, og kontaktpunktet er ikke mindre enn 3-5 punkter på 25 mm * 25 mm-området, og kilegapet til den berøringsfrie delen er 0,3-0,5 mm. Etter bearbeiding og montering på denne måten kan den sikre at kulens ytre område kan kontaktes.
2, kjegle spindel og kjegle bussing av dårlig kontaktkjeglebussing og spindelkontaktegenskaper er store spindeljournaler og små monteringsgap, liten akseldiameter og monteringsgap, spindel og kjeglebussing langs full lengde på ensartet kontakt eller langs den øvre halvdelen av kjeglen bøssing jevn kontakt, da kan kjeglen være stabil og normal drift. Når den eksentriske bøssingen skjever i den rette bøssingen, er kontakten mellom spindel og kjeglebøssing dårlig, det vil føre til at den flyvende kjeglen og bøssingen ryker.
Det er flere årsaker til avviket til eksentrisk bøssing:
(1) Knuserhuset er ikke installert på plass. Nivåfeilen til kroppen og vertikalitetsfeilen til midten må måles nøyaktig, og nivåtoleransen bør ikke være større enn 0,1 mm per meter lengde. Vertikaliteten er basert på senterlinjen til det indre hullet i senterhylsen, målt med en opphengshammer, og det tillatte avviket til vertikaliteten er ikke mer enn 0,15 %. Overdifferansen i nivå og vertikalitet vil skade transmisjonskomponentene i knuseren. I dette tilfellet er det nødvendig å justere knusefundamentet på nytt vertikalt og horisontalt, justere pakningen til hver gruppe, bruke elektrisk sveising for å oppdage pakningen, og deretter stramme ankerbolten og hell sement. (2) Ujevn slitasje på trykkskiven. På grunn av den høye hastigheten på den ytre ringen er slitasjen på den ytre ringen mer alvorlig enn den på den indre ringen, og den eksentriske bøssingen er skjev. Avviket til den eksentriske akselhylsen øker slitasjen på deres ytre ring, og de to påvirker hverandre for å gjøre slitasjen mer alvorlig, jo mer alvorlig avviket er. Derfor, i det daglige vedlikeholdet, demonteres og inspiseres trykkskiven regelmessig, og når den viser seg å være slitt, kan den fortsette å bruke dreiebenken i henhold til standardstørrelsen "langt kjøtt".
(3) Juster den ujevne tykkelsen på vinkelgirgappakningen. Ved justering av tannspalten er tykkelsen på pakningen lagt under trykkskiven ujevn, eller når det er rusk blandet i midten av pakningen under installasjonen, vil den eksentriske bøssingen bli skjev. Derfor, når knuseren er reparert, er sylinderhylsen forseglet for å hindre at støv og rusk kommer inn, og pakningen tørkes ren med klut.
(4) Feil installasjon av skyveskiven. Når den øvre trykkskiven er installert, går ikke rundpinnen helt inn i tapphullet i bunnen av den eksentriske akselhylsen og får den til å vippe. Derfor, hver gang dybden til trykkskiven måles, merkes den tilsvarende posisjonen til rundpinnen for å sikre fullstendig montering. 3 Feil klaring mellom komponentene Hovedinstallasjonsklaringen til knuseren inkluderer gapet mellom kroppshylsen og den vertikale akselen, hovedakselen og konusbøssingen. Når knuseren er i normal drift, bør det dannes en pålitelig smøreoljefilm mellom de ulike friksjonsflatene for å kompensere for produksjons- og monteringsfeilene til komponentene for å forhindre termisk ekspansjon og deformasjon, og det må være et passende gap mellom overflatene.
Blant dem er kroppshylsegapet 3,8-4,2 mm, og det øvre munningsgapet til kjeglebøssingen er 3,0-3,8 mm og det nedre munngapet er 9,0-10,4 mm, slik at overmunningen er liten og nedre munn er stor. Gapet er for lite, lett å varme opp og forårsaker flyvende kjegle; Gapet er for stort, vil gi sjokkvibrasjoner, redusere levetiden til hver komponent betydelig. Derfor brukes blypressemetoden til å måle gapstørrelsen til hver del under hver installasjon for å oppfylle parameterkravene.
4, dårlig smøreknuser i operasjonsprosessen, friksjonen mellom overflatene som er i kontakt med hverandre og har relativ bevegelse krever inngripen av smøreolje for å danne hydrodynamisk smøring. Tilstrekkelig smøring av maskinen vil forbedre friksjonen mellom delene, redusere slitasje og sikre normal drift av maskinen. Imidlertid, hvis oljetemperaturen, oljetrykket og oljemengden i smøresystemet ikke er nok, spesielt knuserens arbeidsmiljø er tøft, støvet er stort, og det støvtette systemet, hvis det ikke kan spille sin rolle, vil alvorlig forurense smøreoljen og kan ikke danne en oljefilm, slik at smøreoljen ikke bare spiller en smørende rolle, men vil forverre slitasjen på kontaktflaten og forårsake flyvende kjegle.
For å unngå flygende kjegle forårsaket av dårlig smøring, er det nødvendig å kontrollere oljekvaliteten til smørestasjonen regelmessig, og bruke oljefilteret til å rense smøreoljen når NAS1638 er høyere enn 8 nivå; Sjekk kjeglestøvringen, støvsvampen og støvvaskeren regelmessig, og skift den ut i tide hvis den er slitt eller sprukket for å minimere støv og støv; Styrk daglig punktinspeksjon og etterdrift, knuseren må kontrollere om det støvtette vannet er åpnet før start for å hindre at støv kommer inn i smøreoljen.
Gjennom ovennevnte feilanalyse og vedtakelse av tilsvarende tiltak, kan effektivt forhindre og løse den koniske ødelagte fluekjeglefeilen, mens den daglige driften, vedlikeholdet og overhalingen strengt standardiseres, styrke utstyrsstyring og vedlikehold på stedet, forstå kvaliteten på hver kobling , riktig bruk, nøye vedlikehold, effektivt unngå forekomsten av fluekjeglefeil, eller til og med ingen forekomst.
Innleggstid: 14. oktober 2024